南方网讯经过一年的试点后，今年６月８日在全国率先推广车用乙醇汽油的河南省郑州、洛阳、南阳三地市宣布：全市汽车全部使用乙醇汽油，同时市内１００多座加油站也都换上了乙醇汽油。
６月１５日，郑州市召开紧急会议，规定到１８日８时，将吊销所有仍未更换乙醇汽油的政府部门和行政单位的汽车驾驶员驾照。因为郑州市１８万辆机动车辆中，仍然有８万辆没有更换燃料。
被看作能掀起一场燃料革命的绿色能源——乙醇汽油，推广为何会陷入如此尴尬境地？
司机：既费油又没劲
乙醇汽油，对解决粮食深加工转化，稳定粮价和农民收入，减少环境污染，缓解石油资源紧张的矛盾，都有十分重要的意义。推广乙醇也已成为国家的一项战略性举措。
但如人饮水，冷暖自知，多数司机们却对这种新燃料不大感冒。记者采访中，司机们对乙醇汽油最大的看法就是：用着没劲，车辆动力不足；而且比起汽油来，跑同样的公里数更费油。
一家事业机关的司机小刘开着一辆丰田佳美车，他说，我用乙醇汽油前，清洗了油箱。但现在百公里要多费１至２公升的油，可能是没洗干净，但也可能是油本身的问题。因为没洗干净不可能费油，多半是乙醇汽油燃烧不好，爆发力明显不如汽油强，就像用９０号汽油的感觉一样。
小毕是一位经常出长途的司机，他的普桑车不但洗了油箱，而且还换了油水分离器，清洗了化油器，虽然车子马力比以前稍有不足，但感觉还可以，不过１００公里仍然要多费１升左右的油。但是最让他感到不方便的就是换油的问题。因为经常出长途，外地又没有乙醇汽油，换来换去，不但增加清洗费用，而且对汽车有损害。
推广乙醇汽油，对于用油要求不高、常年在市内运行的出租车，应该是最合适的对象，但结果却也不尽然。一位出租车司机给记者算了一笔账，他一天下来，用乙醇汽油要比用汽油多花２０多块钱，一个月就是６００块，一天也就挣２００块钱，不划算。
加油站：普通汽油火了
按照郑州市的规定，市内除保留１５家指定的加油站可以销售普通汽油外，其它加油站一律停止销售普通汽油，改销乙醇汽油。并且规定，市内１５家成品油批发企业不得向封闭范围内的各加油站批发销售普通汽油。
但是规定实行后，市内加油站原本的热闹场面一下子消失了。中石化农业路加油站，平均半个小时才有一辆车加油，油站前三天乙醇汽油销售每天只能卖出１吨多，而以前的销售情况却是每天８吨。记者采访了解到，许多加油站每天连１吨的乙醇汽油也卖不到。
而与此对照的是，中心城区以外的汽油加油站更加红红火火。同样是中石化的西郊加油站，前来加油的汽车络绎不绝，据该站统计，几天之内这个站的日销售增加了４０％。其它郊区加油站的工作人员也都乐呵呵地说生意好多了，个别加油站甚至销量翻了一番。
中石化郑州分公司的一位人士介绍说，该公司目前共为郑州市中心城区加油站配送了１０００吨的乙醇汽油，但销售情况欠佳。其中一个原因，是因为前段时间许多车主抢购了不少普通汽油，囤积使用，这在一定程度上造成了目前乙醇汽油销售困难。他们认为，随着政府加大推广力度，市内加油站的日子会好起来。
乙醇汽油不好卖还有另外一个原因。许多司机告诉记者，他们现在都是跑到城外去加普通汽油，只要清洗了油箱，贴上一张清洗合格证就行，反正也没人来查你平常加什么油。
强制性推广引来诸方议论
作为全国５个推广使用乙醇汽油的城市之一，郑州市自２００１年６月便开始了试点工作，到２００２年６月７日，市中心城区１０３座加油站的油罐清洗改造工作已全部完成，并指定１５４家清洗单位对市内车辆进行清洗。６月８日，郑州市正式宣布了全市推广乙醇汽油。
但许多司机们对这种强制性推广意见颇大。因为按照规定，如果不使用乙醇汽油的车辆，今后郑州市将不对之进行年审；没有清洗油箱、领取清洗合格证、使用乙醇汽油的车辆一律不许上路行驶。一些司机甚至打电话向新闻单位投诉，他们说，现在已经是市场经济了，司机们有权选择用什么样的油，如果强制使用是国家政策他们可以接受，但是这种强制性推广他们却不理解。
一位出租车司机说：“同样的价格，乙醇汽油明显马力不足，而且费油，你说我会用哪个？随便洗洗油箱，领个清洗证就要１２０块钱，而且百公里要多用两三升油。我们也知道用乙醇汽油对环境起保护作用，可也要为我们想想呀！政府的车用油是公家掏钱，多了也无所谓，可我们的油钱谁来管？”
司机们有了这样的心理，一些清洗站也就玩起了猫腻：倒卖清洗合格证。一些出租车司机直言不讳地告诉记者，他只要给洗清站交１２０元清洗费，洗不洗都随便，反正清洗合格证往车上一贴，照样还加普通汽油。更有甚者，一些汽车修理公司已经开始出售假的清洗合格证。目前郑州市交通部门正在加强检查，并表示将对倒卖、伪造清洗合格证的公司取消经营资格，吊销其经营许可证。到目前，郑州市已因为倒卖清洗合格证而取消了三家企业的定点清洗资格。
一些业内人士也认为强制性推广的办法有待推敲。他们认为，如果在财政供养的车辆中强制性使用是可行的，但是目前全国车用燃料中普通汽油仍然占了大多数，乙醇汽油市场只是局部性的，强制推广对于私车包括出租车用户来说，实际是增加了负担。相比而言，乙醇汽油的市场竞争力至少在价格上没有普通汽油强。乙醇汽油的推广有重要意义，但是同时也必须考虑到乙醇汽油的市场竞争力，以及对车主们的费用负担等问题。