燃气汽车
最近几年，中国安装了大量燃气汽车，主要为液化气汽车和天然气汽车。现在几年过去了，目前形成规模并且还在规模使用的只有北京、上海。许多城市安装后由于种种原因，液化气汽车早已不再使用，加气站闲置。有资料表明深圳曾经在出租车上安装了液化气汽车共计5284辆，具体是车牌为粤B.S****开头和以粤B.***8结尾的出租车安装了液化气装置，安装费用为8000元/辆，其中车主负担6500元（早期为8000元），政府补贴1500元，但目前还在每天使用的不足20台。据调查，发生此原因的主要原因为以下几个方面：
1、 由于燃气的原因，汽车动力明显减小；
2、 由于车辆匹配不好，汽车动力也明显减小；
3、 续驶里程短；
4、 易发生回火爆炸现象；
5、 缺少售后服务，故障车辆无人维修或者维修费用太贵。
我深圳市日研科技有限公司与日本专家一起对中国燃气汽车进行了多年跟踪研究，从以下几个方面着手，解决了此问题：
1、 在燃气中使用油公核磁共振传递剂，使动力增大20——30%；
2、 对车辆进行严格匹配，并且增加了多套自动控制电路来控制工况；
3、 通过添加油公核磁共振传递剂节省燃料，明显延长续驶里程；
4、 安装阻回火装置，防止回火的发生；
5、加强售后服务，加强车辆维修保养。
以上技术主要使用于出租车类型较多的捷达、桑塔纳、富康等车型。由于化油器车在不断淘汰中，因此选择以电喷车为主。
同时，进一步研究，开发成功了轻烃汽车装置和车用轻烃油。
以上技术和配件均可转让，也可以对现有的车辆和加气站进行技术指导改造，改造费用低廉。
有闲置加气站的，请与本公司联系，我公司可无偿提供加气站改造技术或合作使之再生利用。
