(核磁共振轻烃油驾驶员须知)
2002年6月
为使广大的驾驶员更好地了解核磁共振轻烃油汽车(简称轻烃油汽车)的特点,正确地掌握轻烃油汽车的性能,熟练、安全地驾驶轻烃油汽车,及时准确地分析判断和排除各种故障,使这一新型的环保节能型汽车处于最佳运行状态,充分发挥其节能、环保、安全、方便的优势,特编写本《须知》。
希望广大驾驶员能随车携带,经常翻看,熟读牢记,运用自如。
一、
操作方法:
1、
轻烃加油、加氮气
(1)
汽车进入加油位置应挂上排挡,拉上手刹车,并关闭所有电器装置(包括点火开关、收录机和电风扇等),防止加油对汽车和启动机造成不必要的伤害事故和损失。
(2) 加轻烃前,卸下加油阀上的防尘罩,插入加油枪进行充装。
(3) 充装到额定容量的80%时,组合阀将会自动截流,此时取出加油枪,装好充装阀防尘罩;第一次充装轻烃油前,储罐应先充入0.1Mpa氮气。
2、
转换开关的操作使用:
(1)、开关切换至轻烃挡,如发动机燃烧的燃料是轻烃则亮绿灯。
(2)、开关切换至汽油挡,如发动机燃烧的燃料是汽油则亮黄灯。
(3)、中间位置,两者均不流通,黄绿灯均不亮,轻烃液面指示灯亮。
(4)、显示器上绿色箭头灯,指示轻烃储液罐内燃料的存量。
3、发动机的起动:
(l)、用汽油起动:关闭轻烃开关,合上汽油开关,手摇汽油泵或打马达,使汽油进入化油器浮子室后发动运行。
(2)、用轻烃启动:
A、化油器中无汽油的启动:如果启动前已知化油器没有汽油,可直接用轻烃启动,即关闭汽油开关,开启轻烃开关,再打开钥匙观察轻烃指示灯亮后数秒钟再启动马达,发动机即可运行,(水温须在40℃以上)。
B、化油器中有汽油的启动:此时用轻烃不容易启动,应当先关闭轻烃开关和汽油开关(选择开关到中间位置),用汽油启动,当化油器中汽油即将用完,发动机转速变低时,再打开轻烃开关,即转换为用轻烃。或者是使化油器中汽油全部烧完,发动机停止运转后,再开启轻烃开关,打开钥匙启动马达,发动机即可运行。
C、由于技术改进,目前的汽车均可直接拨在用轻烃开关档上冷起动,操作步骤与(A)相同。
4、发动机运行中的燃料转换:
(l)先使用轻烃作为燃料再转换为烧汽油,实现烃、油的转换;直接把开关由轻烃档切换到汽油档,此时发动机即由轻烃改烧汽油运行。
(2)使用汽油燃料再转换为烧轻烃,实现油、烃转换。关闭汽油开关,开关拨至中间位置,当化油器中汽油接近燃烧完毕,发动机转速下降时,再迅速打开轻烃开关,改烧轻烃。
(3)装有自动转换开关的可固定拨在轻烃开关档上,它能根据水温变化自动转换轻烃或汽油。
5、汽车行驶中如发现轻烃泄漏,应立即切断轻烃开关,并关闭气源开关阀(在储液罐组合阀上),检查装置各单元及紧固件的管线接头的松漏情况,并及时处理。故障未排除前应改用汽油行驶。
6、两用燃料汽车化油器式的应使用90#汽油或93#汽油,电喷式的应一律用93#汽油和车用轻烃为燃料,否则会影响点火时间的准确性,使动力性下降。
7、驾驶员应经常做好检查及维护保养工作,检查装置和管线是否有泄露现象。
(l)、汽车每行驶2000公里,应清洗一次减压汽化器,并放残液;每行驶7000公里应拆下管道过滤器用高压气反冲,将其上的污物冲出,以免堵住管道。
(2)、如因维护保养发动机而必须拆卸轻烃气管、路线时,应用干净的棉布堵住各管接头,以免有异物进入损坏化油器。
(3)、轻烃燃料系统维修和保养应由专业人员操作:
8、停车时间超过10分钟,应关闭轻烃开关。
9、发动机运行时,水温在70~80℃时最为适合。
二、注意事项:
l、轻烃燃料供给系统安装完毕后,汽车的排放及动力性能经验收合格后,各有关另部件不得私自调整或维修。
2、出车前应对汽车作全面检查,确认没有漏气后,打开钢瓶液相阀门,再进一步检查燃料供应系统是否有泄漏,一切完好情况下,方可启动。
3、汽车充装轻烃时,必须服从加油站工作人员的指挥,遵守加油站规章制度,严禁私自加油、严禁充装过量,使用轻烃为燃料时,须加注氮气增压,不准使用空气,严禁使用氧气。
4、汽车加油时,发动机必须熄火,关闭所有电源,加油完后,不得在加油站修理车辆。工作行驶里程与加油量不符时,应停车检查是否有泄漏现象,一旦发现泄漏,立即关闭电源,气阀及各阀门,及时采取措施,修理后确认安全方可行驶。
5、汽车中途停车时,应尽量停在阴凉通风处,关闭钢瓶阀门,严禁让汽车长时间暴晒于阳光下。
6、汽车入库时,应关闭电源和所有阀门,车库应具有良好的通风条件和灭火设施。
7、严禁在车库、停车场修理轻烃钢瓶,阀门或管路,严禁驾驶人员和乘客在车内吸烟和过夜休息。
8、轻烃两用燃料汽车大修时,应到指定的定点单位修理。
三、维修和保养:
l、本装置在出厂时已经过压力试验和质量检测,使用中有质量问题,请及时到安装单位或指定修理单位修理,严禁个人私自修理。
2、轻烃燃料装置在拆卸和维修前,应将钢瓶阀门关闭,转换开关放在中间位置。
3、随着季节的变化,汽车耗油量会有变化,可适当调节流量阀与混合器高速螺丝。
4、每隔三年轻烃油储罐应到指定单位检验压力和密封性能;以及电磁阀的性能。
5、要经常检查、清洗空气滤清器和轻烃滤清器,如有损坏应及时更换。轻烃燃料油耗增加时,应首先检查空气滤清器,发现问题应及时更换空气滤清器,购置空气滤清器必须要正厂出品,以确保质量,以及调稀混合气。
四、常见故障的诊断及排除方法:(附表)
现
象 |
原
因 |
处 理 方 法 |
|
不
能
启
用 |
燃料用完 |
|
补充燃料 |
操作不良 |
轻烃钢瓶出口阀未打开或连接状态不良,电磁阀未打开 |
修整 |
|
机能不良 |
电磁阀工作不良或水温太低汽化不良,或化油器中有汽油、混合气过浓。执行器调整不当,汽化器怠速螺丝未调整 |
检查管线各开关并修整,将水温提高到40℃以上,将执行器螺丝松出 |
|
启
动
不
良 |
混合气过浓、过稀 |
发动机燃料吸收过多,或过稀 |
完全打开节气阀门,完全踏住加速踏板 |
机能不良 |
电磁阀工作不良,或电压过低电磁阀未工作 |
修理或更换 |
|
电磁阀泄漏 |
|||
电磁阀过滤器机能不良 |
|||
运
行
不
良 |
发动机不良 |
燃料不足,使用轻烃氮气压力过低 |
补充燃料,加氮气 |
电磁阀工作不良 |
修理或更换 |
||
怠速不稳 |
减压汽化器怠速调速部件及阀门开关不良 |
调整检修减压调节器 |
|
减压汽化器气门的各部件气密不良 |
|||
减压汽化器内部有异物及残液过多 |
打开阀门、排除异物 |
||
输出不足 |
火花塞点火不良,点火过迟、白金烧蚀 |
修理或更换 |
|
混合气、流量阀开度不够 |
加大节流阀开启度 |
||
气量过多 |
混合气供气过大、节流阀开度过大 |
调整 |
|
汽化器各阀不良,混合气过浓 |
更换、修理 |
||
气量不足 |
过滤管堵塞,管阀有异物 |
洗修、更换 |
|
低压管被弯曲而折断 |
修理或更换 |
||
油耗过高 |
怠速过高,点火时间过迟,节流阀过大,空气滤清器过脏 |
调整怠速,调整节流阀,提前点火时间 |
轻烃加油站地址:
http://www.yougong.com