轻烃油汽车环保节能 

1、什么是轻烃？

轻烃与汽油、柴油、天然气、液化气一样是石油制品，但各自的碳链长度不同，天然气的主要成份为C1，含少量C2，液化石油气（LPG）主要成份为C3和C4，常温常压下呈气态，称为气态轻烃，含C5、C6的燃料常温常压下呈液态，被称为液态轻烃，尚称轻烃；碳链更长的石油制品分别为汽油C7、C8，柴油等。车用核磁共振轻烃油的主要成分为C5（碳五），化学分子式为C₅H₁₂，密度约0.63g/cm³，轻烃的闪点为-40℃，自燃点为475℃，沸点36℃。

2、来源与产量

轻烃的来源十分广泛，油田、气田、天然气净化厂等生产流程中的伴生气凝析油，炼油厂的拔头油、轻石脑油、溶剂油厂石油醚副产品等都是轻烃原料来源。石化厂烟囱冒的大火，烧掉的就是轻烃。目前我国作为副产品年产轻烃近1000万吨，相当于全国汽车汽油耗量的1/6。

3、排放

轻烃为清洁能源，使用经加工后的核磁共振轻烃油尾气比汽油车下降90%，达欧Ⅱ、欧Ⅲ标准。

4、经济效益

轻烃油价格低于汽油、柴油。90号车用核磁共振轻烃油深圳售价比90号车用汽油低0.50元/升。以一辆普通捷达轿车为例，日行400公里耗汽油40L油费达108元，改用轻烃只需34L，一天能省33元。

5、安全性

轻烃在常温常压下一种无色透明液体，轻烃的饱和蒸汽压远小于天然气和液化石油气（LPG），所以远比天然气和LPG安全，油箱不需要钢瓶也可，但由于轻烃易挥发，为了不出意外而顺利推广，目前改装汽车上使用钢瓶，这样运行中更不易泄漏，即使泄漏蔓延也小。轻烃钢瓶内压力小于1.6个大气压，液化气钢瓶内压力为20个大气压，因此轻烃远远比液化石油气安全。

在测试中，把充满轻烃油的钢瓶放入大火中烧40分钟，也未发生裂开，因此，即使发生火灾，在这40分钟内有足够的时间排除险情。因此利用钢瓶安装的轻烃油，比使用普通油箱的汽油、柴油还更安全。

6、使用轻烃油的经济效益

对于以轻组分为主的轻烃，则需要对原车辆作改动。

轻烃油替代汽油，对现有车辆的改造简单，在保留原有汽油车结构的情况下，加装一套轻烃油供给系统即成为轻烃——汽油双燃料车，驾驶员在驾驶室内通过电磁阀方便地切换燃料供应系统。改造费小车约4500元，大巴、中巴每辆约4800元，对已改装成液化石油气LPG的车辆，在原有基础上只要再投入每辆数百元至1000元费用的装置就能应用轻烃，电喷车系统同样适合改装轻烃。而同样的汽车要改装天然气、液化石油气改装费需5000元至6000元。

轻烃油为液体，可以充分利用现有的汽、柴油加油设施，贮运、加注十分便利，现有的加油站、加气站兼加轻烃油，仅需投资20余万元，投资为液化石油气LPG加气站的1/10。

7、为什么轻烃油中必须添加油公核磁共振传递剂（燃油添加剂）？

轻烃热值比天然气高3倍，比液化石油气高1.5倍。以前曾有人把轻烃直接掺入汽油中使用，但掺入轻烃后的汽油动力性下降很明显，且很易产生气阻。由于轻烃辛烷值极低、动力性小，没有经过特殊加工不适合车用。目前一种成熟的技术是添加深圳市日研科技有限公司生产的油公核磁共振传递剂使之完全适合车用。对于重组分较多的轻烃，则添加油公后，轻烃可以直接供车用；对于中等组分为主的则添加油公后掺入汽油中使用；对于轻组分较多的轻烃，则在汽车上另外安装一套从液体转化成气体进入发动机汽缸作功的转化系统，在轻烃油中必须添加万分之一至万分之三油公，使之成为一种核磁共振油供汽车使用，轻烃的热值提高30%，把低能态轻烃转化成高能态，动力增大20%以上，油耗下降18%以上，尾气下降90%，达欧Ⅱ、欧Ⅲ标准。

8、轻烃油汽车需做那些改装？

轻烃油汽车上要有一套从液体转化成气体进入发动机汽缸作功的转化系统，其核心附件为水循环预热气化器（又称蒸发器），自动转换开关，阻回火混合器等。针对某些特殊车辆还可能增加一些装置，如怠速稳定装置、自动切换装置、高速控制装置、燃气安全平稳输送装置等。以上配件公司有供应。

9、由谁来安装改造轻烃汽车？

轻烃汽车的安装改造，由深圳市日研科技有限公司负责并提供油公核磁共振传递剂（燃油添加剂）。本次安装已经通报“国家清洁汽车行动领导小组”。

深圳市日研科技有限公司   咨询电话：（0755）26966089

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